國(guó)內(nèi)合金鋼管市場(chǎng)供需關(guān)系正從供應(yīng)偏緊走向相對(duì)寬松，進(jìn)口合金鋼管價(jià)格在第四季度出現(xiàn)大幅跳水，以及合金鋼管庫存量居高不下，充分說明2011年我國(guó)合金鋼管市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的供過于求，預(yù)示著被三大巨頭裹脅的國(guó)際合金鋼管價(jià)格即將回歸理性。
由于目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)全行業(yè)年利潤(rùn)率不到3%，鋼廠從去年的11月到今年的2月，已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月的虧損，鋼材價(jià)格形成市場(chǎng)倒逼，迫使鋼廠減產(chǎn)，產(chǎn)能擴(kuò)張意識(shí)沖動(dòng)衰退，對(duì)合金鋼管消費(fèi)需求的增速下降也將是必然的趨勢(shì)。
經(jīng)過多年的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收，中國(guó)鋼鐵企業(yè)擁有了世界最先進(jìn)的裝備，卻沒有最先進(jìn)的工藝技術(shù)和產(chǎn)品。和國(guó)外先進(jìn)鋼鐵企業(yè)相比，中國(guó)鋼鐵企業(yè)仍存在能耗高、資源消耗和環(huán)境污染嚴(yán)重等突出問題。
鋼鐵行業(yè)應(yīng)大力發(fā)展冶金生產(chǎn)過程高效、低耗和低排放共性關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)開發(fā)鐵水預(yù)處理技術(shù)、高效穩(wěn)定的轉(zhuǎn)爐冶煉技術(shù)、快速協(xié)同的二次精煉技術(shù)、高效恒速的板坯連鑄等技術(shù)，并通過清潔化生產(chǎn)和高效回收利用、高品質(zhì)鋼材深加工技術(shù)和裝備工程化開發(fā)與系統(tǒng)集成，構(gòu)建起高效低成本潔凈鋼生產(chǎn)平臺(tái)，支撐鋼鐵行業(yè)優(yōu)化調(diào)整結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家的節(jié)能減排戰(zhàn)略。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)必須摒棄粗放式生產(chǎn)模式，走“專、精、特、新”的發(fā)展道路；要以市場(chǎng)為中心，根據(jù)用戶需求提供個(gè)性化使用鋼材的解決方案，實(shí)現(xiàn)由材料供應(yīng)商向綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變；通過研發(fā)和生產(chǎn)“高性能、長(zhǎng)壽命、易加工、高精度、綠色化”的先進(jìn)鋼鐵材料，實(shí)現(xiàn)鋼鐵材料減量化應(yīng)用，大力推進(jìn)鋼鐵企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)換代；通過大力發(fā)展特殊鋼生產(chǎn)全流程協(xié)同優(yōu)化技術(shù)、質(zhì)量性能穩(wěn)定性控制技術(shù)等先進(jìn)特殊鋼流程技術(shù)，開發(fā)高端特殊鋼棒線材、板材、鍛材、管材等高品質(zhì)特殊鋼；要大力發(fā)展海洋平臺(tái)用特厚板、深海石油天然氣開采用不銹鋼等高性能船舶及海洋工程用鋼；大力發(fā)展高強(qiáng)塑積第三代汽車鋼、500兆帕~1000兆帕級(jí)建筑用第三代低合金鋼、能源用第三代馬氏體耐熱鋼等高端品種。